Comments on: 高鐵售票系統大小狀況不斷，給台灣資訊業帶來什麼啟示？

By: Anonymous

Anonymous — Thu, 02 Jul 2009 20:07:12 +0000

只有在公司沒事做的人才會天天忙著搞CMMI。

By: Morton’s Weblog » Blog Archive » 坐高鐵可以看到中大

Morton’s Weblog » Blog Archive » 坐高鐵可以看到中大 — Fri, 04 Apr 2008 05:58:09 +0000

[...] — 喔，對了，這也是我第一次搭乘高鐵，很特別的經驗，先前有坐過德國的 ICE，台灣高鐵在穩定度上還是略遜一籌，不過我已經覺得很了不起了（之前由於剛通車時的狀況一堆還很不敢嘗試搭乘），當然，有些問題還是存在，例如在回程於台北站上車後，我親眼看到有位拿著對號車票的乘客來到 10 車要找位子，最後萬分疑惑地無奈默默離開。 [...]

By: Bilog II

Bilog II — Fri, 19 Jan 2007 13:25:51 +0000

Bilog II: 高鐵新竹沒人在買票，再排隊乾脆南票北送…

By: ENGINEER

ENGINEER — Wed, 10 Jan 2007 06:32:24 +0000

網路上有人評論:像是座位重複賣票的問題，只要使用資料庫的唯一性限制，加上鎖定機制就不會發生。…

此言有理。但是神通內部的程式設計師絕大多數完全不懂何謂關聯式資料庫(可能是因為大多都是電機科系，例如承包此案的軌道工程部)，都只是將強大的資料庫系統當成檔案系統在用，甚至誤認為索引、鎖定等機制都只是降低效能，結果每次都寫出一些跑日報表要數小時的可笑程式，不然就是整天電腦的CPU USAGE 都是 100&。不要以為公司很大，事實上技術比工作室還爛。

By: thrc

thrc — Wed, 10 Jan 2007 06:19:07 +0000

可憐的神通電腦基層工程師，為了處理票務系統這麼多的問題，
每天要進駐到高鐵各站，從早上 6:00 – 晚上 12:00 ,
週六週日無休，聽說要到過完年。
為了避免閘門故障，神通的工程師每次列車進出站還要指導旅客進出閘門，
那何不學台鐵人工驗票，保證沒有故障問題，

神通電腦這次丟臉丟大了，日後此系統必然是資訊界最經典的失敗案例。

By: thrc

thrc — Wed, 10 Jan 2007 06:07:39 +0000

CMMI LEVEL 3 對神通而言，只是一個獨立的專案，目的只是為了要綁標而已。
從來沒有人認為那是一個應該落實的流程。
內部工程師從來不知道 CMMI 是什麼東西。

可以用 GOOGLE 搜尋 “CMMI 笑話” 即可查到。

By: thrc

thrc — Wed, 10 Jan 2007 06:03:41 +0000

>（之前台鐵的票務系統神通也做過）

據我所知，台鐵的票務系統一直是由 NEC 得標，
神通電腦只有承包一些行車號誌監控之類的專案。
就是那個平交道旁邊柱子上的緊急通知按鈕，聽說很容易故障。